第二百一十七章 自动驾驶技术（第2 / 6页）

在这些国家里，法兰西是相对友好的，因此率先购买了华国的自动驾驶技术。

英格兰方为了在和华国人的竞争中占据优势，甚至主动降低价格。

“在搞定科创生物之前，我们在电动汽车领域根本不可能和华国人竞争。”

“Sei计划应该做一定的改变，而不是固守成规，我们不用所有事都自己做。”

自从2020年人们意识到卡车需要全天候运行，但是人力上存在巨大缺口，同时卡车自动驾驶的难度远小于城市内通行。

大量立志于投身卡车自动驾驶技术领域的公司应运而生。

其中特斯拉是这里面看上去最有可能实现的新能源巨头。

他们早在2021年宣布了自己内部名为Sei的自动驾驶电动卡车计划。

“华国人的电动卡车续航高达3000公里，我们的TesSei续航只有800公里，跟华国人的电动卡车相比，Sei的续航太短了！”

“我们完全可以采用和千度、鹅厂相同的方式，和华国车企合作，推出搭载特斯拉自动驾驶技术的华国电动卡车。”

“在搞定科创生物之前，适当的妥协是必要的。”

马斯克已经基本不插手特斯拉的日常经营了，换句话说他基本上不插手自己名下任何企业的经营。

他的全部精力都在挖掘agic上。

原本只是大部分精力，SpaceX他还是会过问的。

当苹果挖出第一枚agic后，马斯卡就把所有精力投向自己名下专门从事agic挖掘的全资公司—Magiliited。

原本马斯克以为未来是太空时代，他要带人们去火星。

这不容易做到，但是他希望在自己有生之年能看到这一幕。

当魔法出现在世人面前后，马斯克认为未来是魔法时代。

特别当他从华盛顿内部渠道得知，使用魔脑不仅能拥有施法能力，而且能延长一定寿命，大幅度提高大脑逻辑思维能力后。

马斯克一输掉未来魔法师会和普通人形成比现在顶层和底层更加无法弥补的隔阂。

成为魔法师是马斯克短期内的唯一目标。