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第一百二十章 1200马力柴油发动机（第1 / 1页）

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果然就在一千五百马力燃气轮机立项之后不久，也就是到了八月份的时候，国产一千二百马力柴油发动机，也要正式立项了。

朱国栋自然还记得，自己前世的时候，参加九九式主战坦克的柴油发动机研制工作，以及九九改的一千五百马力柴油机研制，那都是付出很多汗水的。

现在嘛要搞一千二百马力柴油机的设计，对他来说就简单了。

早期的九九式主战坦克，使用的是一台引进技术生产的一千二百马力柴油机，不过它的性能不是特别好，所以说早期九九式主战坦克还不是特别好，比起豹二啊，艾布拉姆斯这些世界一流主战坦克还是有些差距的，这个差距主要就是因为发动机不够好导致的。

直到后来国产一千五百马力柴油机研制成功，九九大改才真正的成为了世界排名前五的主战坦克。

九九式主战坦克，从八十年代就开始研制了，这是因为当时的国产第二代主战坦克太落后了，与世界上的强国第三代主战坦克差距太大，都行开始研制。

而且九九式主战坦克的设计，也是受到鹅毛的T72主战坦克很大影响，可以说都是非常小巧的主战坦克了，比起豹二啊，艾布拉姆斯这些主战坦克，个头要小了不少。

这一方面是因为动力的原因，一方面也是设计理念的不同。

现在搞一千二百马力柴油机，其实还是不错的，朱国栋为什么没有直接建议搞一千五百马力柴油机呢，就是因为不想浪费资源啊。

因为国产第三代主战坦克，肯定还用燃气轮机更好，这台一千二百马力柴油机嘛，可以给类似于九六式家族这样的主战坦克使用。

九六式主战坦克，其实是可以算第三代主战坦克的，就跟飞豹战斗机差不多，有人认为它是第二代，但其实是达到了三代主战坦克标准的。

朱国栋还记得，九九式主战坦克的原型车，其实在九二年就已经生产出来了的。

而九六式主战坦克，其实并没有比九九式早多少时间，而最大的秘密是，它其实可以算是五九式主战坦克的魔改。

因为不管是七九式也好，还是八五式也好，它们严格来说都是五九式的魔改，曾经九六式主战坦克在鹅毛那里参加坦克大赛，结果前面一对负重轮竟然跑掉了，最有意思的是，这对负重轮没有了之后，九六式还是跑得飞快。

有网友就调侃，这对负重轮是焊接上去的呀，因为九六式有六对负重轮，其实它就是在五九式的五对负重轮基础上，前面焊了一对，加长了。

朱国栋很快就把一千二百马力柴油机的设计做好了，这个设计方案，要比原来准备引进的德国柴油机更为先进。

拿着这个设计方案，朱国栋来到了五机部，见到了五机部的领导。

五机部的领导非常热情的把朱国栋迎到了小会议室，今天来的还有几位柴油发动机专家呢。

朱国栋把设计方案拿出来之后，几位专家和领导们都过目了。要知道这几位专家，都是参加过国产12150L系列柴油发动机研制工作的老专家了。

他们一看朱国栋设计的这台柴油发动机，便大为惊叹，因为这个设计方案真是远超12150L系列柴油发动机。

要知道12150L系列柴油发动机，那是根据苏联的B2-54A坦克柴油机试制成的，然后不断的改进了很多型号。

最早的是12150L柴油机，最大功率三百八十二千瓦，主要装备五九式坦克和一些装甲输送车。

而到了现在则发展出了涡轮增压的12150ZL柴油机，功率为537千瓦，而这台发动机，到现在还没有定型呢。

可见现在中国的柴油发动机技术有多落后。

现在朱国栋带来的设计，那是完全摆脱了苏联的影响，是一种全新的设计。

各方面的指标都非常的突出，比如说最大功率，那可是一千二百马力，比起12150ZL柴油机足足多了四百七十马力。

一位老专家呵呵笑道：“国栋同志，你的设计方案真的很独特，也很了不起啊，我们看了都觉得不可思议，这是怎么设计出来的，如果按这个设计方案，的确是可以做出世界一流的柴油发动机来。”

朱国栋笑道：“其实这也没有什么，只要能够让咱们的坦克拥有强劲可靠的动力，我觉得就是最好的。现在我们人追赶世界先进步伐，这台一千二百马力柴油机就是最好的一个型号！”

五机部领导笑道：“太好了，咱们的这台一千二百马力柴油发动机，一定要研制出来，追上世界先进水平。可以说这台发动机如果研制成功，那我们就在柴油发动机领域跻身世界一流了。现在最好的柴油发动机是德国MTU公司研制的MB873Ka-501型发动机，这台4冲程12缸V型水冷预燃室式增压中冷柴油机，功率达到一千五百马力，为豹二主战坦克配备。但我们不需要这么大的功率，一千二百马力就够了，跟英国的挑战者采用的康达12V-1200型涡轮增压柴油机相当就够用了！”

领导们想的还是这台柴油发动机，作为第三代主战坦克的动力，这当然也是可以的，毕竟给二代改的主战坦克用就有点奢侈了，因为挑战者也不过用的是这个级别的发动机。

的确后来的九六改也不过是用的一千马力的柴油发动机呢。早期九六式用的是七百三十马力的12150ZL柴油机，所以动力不行。

但是现在就不同了，朱国栋的出现，改变了中国主战坦克的发展。

因为动力要是好了，自然设计都要改变。

但是相比之下，肯定还是一千五百马力燃气轮机的动力更好啊，虽然油耗高一点，但是仍然可以接受的。

最顶尖的主战坦克，那必须要把动力性能做到极致，才能和M1和豹二这样的世界顶尖主战坦克进行PK的。

如果是一千二百马力柴油机，那还是差点，不过给将来的九六改用也是非常好的。

如此一来，作为高低搭配中的九六改也将成为非常强大的第三代主战坦克了，而且成本要低不少，可以大量装备。chaptererror();