第1315章：产业升级（第2 / 6页）

而且两国工厂的产能也远远满足不了其自身的需要，未来五十年，依然还要从大明进口整车及零部件。

好的一面就是这两个被朱慈烺重点扶持的盟友，在工业基础方面，迅速追平，甚至反超了法荷等国。

此前，法国已经引进了“信天翁”战机的制造技术。

但这款战机就是一战时期的玩意，其技术含量并不会比甲壳虫汽车更高。

朱慈烺之所以对其他国家在短期内仿制不出“黑脚信天翁”很有信心，就是因为这是一款基于二战飞机研发出来的东西。

二战飞机大多数也都是采用了螺旋桨发动机，简单地说，就是一战飞机的升级版，并没有添加太多的零部件。

但在外形设计与机体材料方面，就比一战那些纯木头飞机要好太多了。

当初大明科学院对原型bf-110等比例缩小，之后造出来的衍生品，可是耗费了不少资金。

高昂的研发费用也直接导致了双发的“黑脚信天翁”，在量产时的价格远超单发的“信天翁”。

可以说，为了研发“黑脚信天翁”，哪怕科学院不是从零开始，也投入巨大的财力与人力才算成功。

朱慈烺认为，除了大明之外，其他国家想要制造出同类型的战机，研发费用不会低于两千万银币。

要使用场地和设施，要聘请大量航空设计师，要打造多款不同尺寸的样机，再进行成百上千次的测试，加上项目组的优厚待遇……

故而方方面面加起来，两千万银币的研发费用，其实一点都不多。

按这个标准，路易十四每年投入一百万银币，说不定二十年之后就真能造出性能接近“黑脚信天翁”的战机了。

如此看来，自己将“黑脚信天翁”的出口时间定在二十年之后也是合情合理的。

等法版“黑脚信天翁”问世，明版“黑脚信天翁”再降价促销……

路易十四的手下要是真能在十年之内造出法版“黑脚信天翁”，那真是能让朱慈烺刮目相看。

这也就意味着法国诞生了某个航空天才，可以直接来个弯道超车了。

朱慈烺倒是愿意拭目以待，因为世界上最好的航空方面的专家，应该都在大明科学院。

年薪五百银币起步，薪资跟能力挂钩，上不封顶，衣食住行，以及女人，全部免费。

科学院还提供最好的设备，资深人士还能看到某皇帝亲自撰写的合订本……