第三百三十一章 调动工作（第1 / 3页）

要说三趟快车这个历史就有些久了。

早在1962年，为了供应港澳供应港澳鲜活商品，特此开辟了751、753、755这三趟列车，分别从魔都、郑州、武汉三地始发。

这三趟快车每日满载鲜活的商品，包括鲜蔬菜、水果、家禽牲畜、蛋等，从这三个地方运抵深圳，再由深圳转运至港岛。

这是由内地特批的行动，只为保证港岛人民生命线。

由于“定期、定班、定点”每日开行三趟，所以都习惯称其为“三趟快车”。

为了保证运抵商品的质量，就产生了活物押运员。

就比如对面这个汉子，就是活猪押运员，当时客观条件差，运送活猪可不是现在这么容易的事，需要在车厢里与活猪同吃同睡，又脏又臭。

由于长期与猪同吃同住，臭味已经渗透到身体的每一个毛孔里，即便打好几遍香皂，洗完澡，别人隔老远还能闻到一股味。

这也是为什么别人不愿意跟他坐在一起的原因。

也就是楚江河闻惯了这个味道，对这个味道没有那么排斥，这才能忍受得住。

对面的汉子名叫韩春，郑州人，大概四十岁左右的样子。

看着韩春一脸歉意的表情，楚江河也就认真起来：“老哥，你们的工作了不起啊。”

从郑州开始，一路上哪怕不停也要三天左右的功夫，一个人跟猪挤在改造过的车厢里的滋味可不好受。

冬天还稍微好一点，这要是夏天，车厢里起码是四十度左右的高温，又闷又热。

一路上没有洗澡的地方，只能用给猪群降温的水顺便给自己冲凉。

这一路上还要以猪为重，除了定时喂水喂料，打扫粪便，降温赶猪，还要时刻观察，有问题及时处理，竭尽全力减少活猪伤损率和死亡率，到了深圳还要手提肩扛将那些健康的猪送上指定的车厢。

在那个港岛物资匮乏的年代，能有生鲜活禽活畜的稀缺物资，“又脏又臭”的押运员们，无疑做出了巨大贡献，付出了巨大牺牲。

楚江河是真心佩服他们，一般人可做不了这种工作。

这个年代可不缺这样的人，只要是国家需要的，就有不少这样的人挺身而出。