第0109章超前技术（第3 / 5页）

赵卫东听了高兴的说：

“嗯，这样就好，这样公司的凝聚力就增强了，下面我想跟大家讲一讲造船模式的问题。”

“这个造船模式。”

“就是指组织造船生产的，基本原则和方式。”

“它既反映对产品作业任务的分解原则，又反映作业任务分解后的组合方式，它体现船舶产品的最先进的设计思想、建造策略和管理思想三者系统的有机结合。”

讲到这里。

赵卫东决定把自己后世所熟悉的，现代造船模式推出来，用于推进自己的造船厂快速发展，成为这个时代的佼佼者。

他接着又往下讲：

“我要讲的重点是，我们如何建立一个。”

“最科学、最进步的现代造船模式，这是现代造船模式的基础，是成组技术等先进的工程技术和科学管理方式，目标是贯彻以‘中间产品’为导向的建造策略，实现造船效率、质量和安全水平的不断提高。”

“所谓的成组技术：”

“首先应用于机械制造业，利用零件的相似性，来组织多品种小批量生产，以获得少品种大批量的生产效率。”

“我们把成组技术。”

“引入于船舶建造工程，就会导致了。”

“中间产品分类，成组加工和管件族加工方法的产生，形成了船体分道建造生产线；成组技术中短间隔期、小批量的生产管理方法，形成了船舶建造作业的托盘管理。”

“所谓的系统工程：”

“就是把船舶建造，作为一个大系统，分解为壳、舾、涂三种作业系统，再按区域、阶段、类型逐一分类成组。”

“并以‘中间产品’为纽带。”

“建立各类作业子系统，以及作业系统的相互联系。”

“所谓的工业工程：“则是包括成组技术、系统分析、物料搬运、计划和目标管理等，追求高效率、短周期，这样我们就把船舶建造，变成一个系统工程，不仅能缩短船舶的建设工期，而且还能提高船舶质量。”

在座的都是船舶建造的专家。

赵卫东一讲，他们马上就感觉到其中，蕴含的巨大价值，这可以说是造船模式的一场革命。

难怪董事长。

一再说工艺再造，一再要求要创新，要打破旧的模式，原来董事长已经探索出一条新的路子，他们知道这有多难，董事长太伟大了，他真的可以称得上，是高瞻远瞩。

赵卫东又继续说道：